今年是中部崛起戰(zhàn)略實施20周年。
20年前的3月，全國兩會《政府工作報告》首次提出“促進中部地區(qū)崛起”。
20年后，又是一個陽春三月。
此時江南，芳菲爛漫、繁花似錦、生機盎然。新時代推動中部地區(qū)崛起座談會在湖南省長沙市召開。
左右逢源。安徽近年來常以此凸顯獨特的區(qū)位優(yōu)勢：安徽是長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略、中部崛起戰(zhàn)略同時覆蓋的唯一省份。
這幾年，安徽一直把長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略作為最大機遇、最大勢能、最大紅利。
在迎來中部崛起戰(zhàn)略20周年、新時代推動中部地區(qū)崛起座談會召開之際，安徽全省上下也在更加深入思考，怎么認識“站上更高起點”的中部，新時代推動中部地區(qū)崛起將給安徽帶來什么樣的重大機遇？
“左手長三角，右手中部地區(qū)”。如此“左右逢源”的區(qū)位優(yōu)勢、國家戰(zhàn)略疊加的重大機遇，也召喚著安徽以更大的擔當和作為肩負時代使命，時不我待，奮勇向前。
回望：引領與突圍
“中部”確切來說應該是個經(jīng)濟板塊，而非地理板塊。
這與現(xiàn)在常被提及的京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設等國家戰(zhàn)略有很大的不同。提到這三者時經(jīng)常用的一句話是“地緣相近、人文相親”。
而中部六省，從地理上來看，有的屬于華東、有的屬于北方，有的靠近華南，缺乏地理上的接近帶來的歸屬感。
這里想強調(diào)的是，“中部”之所以被當作一個板塊，完全是基于發(fā)展經(jīng)濟學的視角，基于六個省相近的發(fā)展省情。
直截了當來說，“中部”很大程度是為了發(fā)展才被提出的概念，大發(fā)展才是中部最大的“情緒價值”。
20年前提出中部崛起戰(zhàn)略時，被引述最多的就是“發(fā)展經(jīng)濟學之父”張培剛的牛肚子理論：一頭牛陷進泥潭里，要把它抬出來，必須從牛肚子部位用力。
當時的大背景是，沿海地區(qū)率先開發(fā)開放已經(jīng)進行了20多年，并且在發(fā)展上“遙遙領先”。1999年時國家決定實施西部大開發(fā)，2003年時又實施了振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略。
這樣，在全國區(qū)域戰(zhàn)略的拼圖中，唯獨缺了山西、河南、湖北、安徽、江西、湖南這六個省。這加劇了六省的焦慮，“中部塌陷”的討論時常見諸報端。
2004年3月，“促進中部地區(qū)崛起”的提出，在很大程度上是為了回應呼聲和焦慮。歷經(jīng)兩年謀劃和完善之后，2006年4月，《關于促進中部地區(qū)崛起的若干意見》印發(fā)，標志著促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略正式落地。
現(xiàn)在來看，這是一份目光長遠、經(jīng)受了實踐檢驗的重要文件。
最突出的體現(xiàn)就是其對中部地區(qū)的定位：全國重要的糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐。
如今的中部地區(qū)，一定程度上正是在“三基地一樞紐”上展現(xiàn)了其在國家發(fā)展大局不可或缺的重要性。
20年來，這樣的定位對安徽的發(fā)展也起到了實實在在的引領和推動作用。
給人們帶來最直觀感受、今昔對比反差最大的，無疑是“綜合交通運輸樞紐”的定位。
20年前，合肥仍處于全國鐵路網(wǎng)“盲腸”。當時，合肥到上海最快的一班車是早上8點左右發(fā)車，下午4點左右到上海，必須從蚌埠站繞行才能往東。
中部崛起戰(zhàn)略的落地，給了安徽更大的動力來攻堅現(xiàn)代立體交通體系建設，也能獲得更多的政策支持。
這之后，2008年合寧客運專線、2009年合武客運專線相繼通車，一小時到南京、兩小時武漢、三小時到上海、四小時到北京的“1234”現(xiàn)代交通格局浮出水面，前所未有地整體性凸顯了安徽在全國區(qū)域格局中的重要性和獨特性。
隨著中部崛起戰(zhàn)略的提出，中部成為一方競逐發(fā)展的舞臺。
特別是在加入WTO后經(jīng)濟全面加速起飛的大勢下，“只有發(fā)展起來才是真本事”成了中部六省最具緊迫感的行動共識。
在這種時不我待的發(fā)展氛圍之下，安徽開始系統(tǒng)全面地從發(fā)展的視角審視自身的優(yōu)勢和不足，尋找在中部六省中突圍路徑。
當時的安徽，沒有像武漢、鄭州這樣的大城市帶動，更缺少像長株潭這樣的城市群作為增長極支撐，確實“太難了”。
有一年，安徽省領導在中部兄弟省份做客一檔電視節(jié)目時，只能把“唱響‘黃’（黃山）煤（煤炭）戲”作為當時安徽發(fā)展的顯著“標識”。
很快，安徽形成最大的共識：那就是把目光投向科技創(chuàng)新，依托在全國具有一定比較優(yōu)勢的科教資源，提出建設合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合試驗區(qū)的構想，并在2008年左右落地實施。
這契合了中部地區(qū)“現(xiàn)代裝備制造及高技術產(chǎn)業(yè)基地”的戰(zhàn)略定位，由此逐步把創(chuàng)新培育成安徽發(fā)展的“金字招牌”。
5年之后的2013年，一位中部省份領導率團在安徽考察時由衷感慨，安徽在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展上先行先試，產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整起步早、行動快，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強，給人留下深刻印象。
如今，安徽又提出，以高水平創(chuàng)新型省份建設為旗幟性抓手。
回望20年，科技創(chuàng)新確實是中部乃至全國發(fā)展大舞臺上的“關鍵變量”。
中部崛起戰(zhàn)略提出前的2003年，安徽的生產(chǎn)總值為3973.2億元，占全國比重為3.4％，人均生產(chǎn)總值6457元（不足1000美元）。
20年后的2023年，安徽生產(chǎn)總值47050.6億元，占全國比重為3.7％。在全國發(fā)展百舸爭流大勢下，這0.3個百分點的比重提升，真可謂“看上去毫不費力，背后都是拼盡全力”。而人均生產(chǎn)總值10903美元，已經(jīng)是20年前的10倍以上。
數(shù)據(jù)的背后，安徽的發(fā)展熱度以及在“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展路子上不斷提升的發(fā)展優(yōu)勢，都在中部地區(qū)有著搶眼表現(xiàn)。
如果要數(shù)中部地區(qū)“最靚的崽”，安徽無疑是其中之一。
活力：共情和共識
對待區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，不應抱持取舍思維，而應秉持融合共生觀念。
正如這次在湖南長沙召開的新時代推動中部地區(qū)崛起座談會所強調(diào)的，要加強與其他重大發(fā)展戰(zhàn)略的銜接，更好融入和支撐新發(fā)展格局。
安徽是長三角的安徽，也是中部的安徽。
中部是值得尊重的中部，是在新發(fā)展格局中最具潛力希望和良好的發(fā)展條件的區(qū)域。
在這一點上，中部對全國確實“舉足輕重”。
中部六省以約占全國十分之一的國土面積，承載了約四分之一的人口數(shù)量，創(chuàng)造著約五分之一的經(jīng)濟總量。
科技自立自強是新發(fā)展格局的本質(zhì)特征。在中國經(jīng)濟越來越依靠創(chuàng)新這一主引擎驅(qū)動的當下，中部的優(yōu)勢與后勁令各方期待——
中部地區(qū)文化底蘊深厚，有700多所高校，在校生占全國的30%。武漢、合肥、長沙等中部省會城市都擁有豐富的科教資源與厚實的創(chuàng)新要素資源優(yōu)勢，在教育、科技、人才的一體推進的路徑上正在走出富有成效、良性循環(huán)的路徑。
中部在量子科技等前沿科技領域研究走在前列，在半導體存儲器等關鍵領域勠力攻堅突破。
中部已經(jīng)成為新能源汽車、人工智能、工程機械和高端智能裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重鎮(zhèn)。
中部也用發(fā)展實績證明了自身確實是撬動和支撐全國發(fā)展的“牛肚子”——
“十三五”時期，中部地區(qū)經(jīng)濟年均增長8.6%，增速居東部、中部、西部、東北四大板塊之首，特別是從2017年第三季度到2019年底，連續(xù)10個季度經(jīng)濟增速領跑四大板塊。
中部，當然也是最能和安徽“共情”的區(qū)域。
人口眾多、底子不厚。發(fā)展不足、發(fā)展不優(yōu)、發(fā)展不平衡。這些話，中部哪個省可能都會覺得：“這不是在說我嗎？”
與沿海省份相比，中部最大的短板還是觀念意識、發(fā)展環(huán)境和體制機制等“軟實力”的差距。
中部缺少民營經(jīng)濟強省，吸引外資整體與東部沿海仍有數(shù)量級的差距。一些不當干預市場、破壞營商環(huán)境等傷及發(fā)展口碑的案例，中部省份也曾發(fā)生。
作為新時代高水平開放的重大平臺，自由貿(mào)易試驗區(qū)在中部地區(qū)還沒有全面覆蓋。
改革開放，是站在更高起點上的中部地區(qū)突圍制勝的關鍵一招。
“要統(tǒng)籌推進深層次改革和高水平開放，持續(xù)打造更具競爭力的內(nèi)陸開放高地。”
新時代推動中部地區(qū)崛起座談會的把脈定向，讓中部地區(qū)有了更堅定和清晰的行動指南。
唯有觸及靈魂地深化改革、擴大開放，方能淬煉出令世人更加矚目的“活力中部”。
布局：引進和輻射
中部地區(qū)實力越壯大、對全國發(fā)展的支撐作用越強，安徽在區(qū)域發(fā)展格局中的地位就會越重要。
這應該成為一個基本認知和共識。
長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，其一大使命就在于輻射和帶動全國的發(fā)展。安徽作為長三角省份，既擴展了長三角的廣闊腹地，夯實其作為全國引領性增長極的“底座”，同時也被賦予了鏈接帶動中西部的戰(zhàn)略紐帶功能和使命。這是用意深遠的一著“大棋”。
作為兩大區(qū)域戰(zhàn)略的“交集”，兩大板塊同時發(fā)展壯大，交集部分的實力、地位、影響力當然也會相應地“水漲船高”——這將對安徽構成“實錘”利好。
近年來，長三角地區(qū)生產(chǎn)總值占全國比重超過24%，并且有逐年抬升之勢。而中部地區(qū)生產(chǎn)總值由2019年的21.8萬億元增長到2023年的27萬億元，在全國占比超過1/5。
安徽近年來的發(fā)展熱度和影響力的提升，一定程度上，受益于此。
中部地區(qū)制造業(yè)門類齊全，科教資源富集，是全國重要的現(xiàn)代裝備制造和高技術產(chǎn)業(yè)基地，這是中部的硬核實力。
這樣的實力，近年來也開始受到東部地區(qū)垂青，出現(xiàn)了一波東部省市去武漢等中部地區(qū)“反向招商”的現(xiàn)象，備受關注。
“以科技創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”，是新時代推動中部崛起擺在首位的任務。
能拼的，才是好隊友。
在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的賽道上，中部地區(qū)競相發(fā)力、競逐向前，在很多領域已經(jīng)整體性地占據(jù)了靠前甚至是領先的位次。
以新能源汽車為例，目前全國排名前五的城市中，東部的深圳、上海居前兩位，中部的合肥、長沙居第四和第五位。
武漢的“中國光谷”在全國高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)名列前茅，合肥的新型顯示產(chǎn)業(yè)、長沙的工程機械和裝備制造產(chǎn)業(yè)、鄭州的電子信息產(chǎn)業(yè)等都是具有全球競爭力的產(chǎn)業(yè)基地。
在相關媒體最近發(fā)布的20個“新質(zhì)生產(chǎn)力標桿城市”中，合肥、武漢、鄭州、長沙均位列其中。
這次在長沙召開的座談會，也明確要求中部地區(qū)“積極引進東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源，增強對西部地區(qū)的輻射帶動作用”。
在這樣的向東引進、向西輻射的雙向發(fā)力布局中，誰更有利？
答案當然是——安徽。