蚌報融媒體記者 李景/文 劉晨/圖
交通興，則城市興?？罩懈╊磁厦髦?，處處大道通衢、鐵龍交織的交通盛景。驅車行駛在珠城大地，一條條縱橫交錯的平坦大道，奏響了路通人和的華美樂章。
蚌埠因水運而生、因鐵路而興，公路、鐵路、水運四通八達。高鐵可直達全國153個城市，在全國296個開通高鐵的城市中列第14位，高鐵蚌埠南站為京滬高鐵七大中心樞紐之一，2小時高鐵圈覆蓋濟南、南京、合肥、上海等城市。作為全國性綜合交通樞紐城市，蚌埠是淮河生態經濟帶中心城市和京滬大動脈上的重要樞紐，是承接長三角城市群區域輻射帶動的橋頭堡和重要節點城市，承東啟西，貫通南北，區位優勢顯而易見，綜合交通樞紐地位日益凸顯。
長淮衛淮河大橋，為兩岸發展提供了交通便利。
剛剛過去的這個周末，我市交通建設迎來重大突破。11月18日，固蚌高速洪集樞紐互通二期工程正式通車，實現了固蚌高速與寧洛高速之間的交通轉換，完成了蚌埠高速網“縱橫交錯”關鍵節點的高質量打通。
蚌五高速通車。市交通局供圖
近年來，圍繞加快構建綜合立體交通大格局，珠城大地處處捷報頻傳——
固蚌、蚌五高速陸續開通運營，實現了蚌埠市區與市轄三縣全部高速通達，縣縣通高速提前實現，我市成為全省第4個擁有高速外環的城市，“四縱三橫兩聯一環”高速格局快速構建；中環線全線貫通，實施S101蚌固段、蚌鳳段，S307懷蒙段，G104五河段，G206蚌淮段，S306沫河口段等一批公路工程，全市國省干線里程達1017公里，實現周邊市縣一級公路連通；“一主三輔”港口群建設持續完善，全市II級航道近150公里，成功建立淮河生態經濟帶港口聯盟，水運行業規模居全省前列，加速成為皖北航運區域中心……
固蚌高速通車。市交通局供圖
一個個項目從設想，到紙上規劃，到開工、建成，交通發展的“快車道”上，蚌埠正奮力疾馳。當下，我市正按照“建成投用一批、加快推進一批、新開工建設一批”的思路，按照“四縱三橫兩聯一環”高速公路網布局，加快建設蚌埠民用機場、蚌明高速改擴建、固宿高速、五蒙高速，積極推進G3京臺高速蚌埠段改擴建、懷鳳高速蚌埠段等重大項目，加速構建內聯外暢、四通八達的綜合交通網絡格局。
近年來，我市公路交通事業不斷發展，固蚌高速、蚌五高速等陸續投用。
路，蘊含著新機遇，昭示著大發展。放眼“十四五”，我市將加快融入長三角一體化發展大局，深入推進與淮河生態經濟帶城市協同發展，緊抓與合肥都市圈、南京都市圈融合發展的戰略機遇，不斷推進交通基礎設施數字化，培育交通運輸新技術、新業態、新模式，奮力擘畫全市交通高質量發展新藍圖。
沫河口樞紐通車。市交通局供圖
“大力實施‘26816工程’，即圍繞建設全國性綜合交通樞紐和國家物流樞紐兩大目標，實施六大工程，謀劃推進重大項目80個，總投資約1600億元。力爭到2025年底，高速公路通車里程405公里，密度達到6.8公里/百平方公里，超過全省平均水平。通過實施高速公路擴容改造，實現與南京都市圈、合肥都市圈高質量對接?！笔薪煌ㄟ\輸局局長戴勇說，發揮交通“先行官”作用，持續筑夢坦途、以路興業，鋪就經濟社會發展的“高速路”。
正在建設中的淮宿蚌鐵路橋。