蚌報(bào)融媒體記者 陳瑤/文 劉晨/圖
10月18日，延安路淮河大橋開工動員會舉行?；春由嫌謱⒃鲆蛔B接南北兩岸的現(xiàn)代化橋梁，這也是蚌埠市區(qū)內(nèi)橫跨淮河的第9座現(xiàn)代化大橋，為蚌埠進(jìn)一步打開高質(zhì)量發(fā)展新格局再添新翼。
延安路淮河大橋項(xiàng)目線路全長2733米，其中淮河特大橋主線橋全長2270米，跨河段雙塔雙索面斜拉橋長度840米，主跨420米為淮河流域主跨最大橋梁。
長虹臥波 雙向奔赴
新故相推，日生不滯，城市進(jìn)行著更新進(jìn)化，淮河上的大橋也在不斷升級。與“前輩”們相比，延安路淮河大橋無論是造型、工藝都更現(xiàn)代、更氣派。
延安路淮河大橋及接線工程位于龍子湖區(qū)、淮上區(qū)，南起延安路與鳳陽路交口，沿延安路向北經(jīng)延安三巷、光明街、治淮路、長淮路、沿淮路、濱河南路，之后跨越淮河，經(jīng)濱河北路、淮上大道、花園路，終點(diǎn)止于延安路與雙墩路交叉口。項(xiàng)目線路全長2733米，其中大橋主線橋全長2270米，橋面采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主橋速度60公里/小時(shí)，引橋速度50公里/小時(shí)，過河段為雙向六車道，兩側(cè)接線為雙向四車道。
10月18日，延安路淮河大橋及接線工程舉行開工動員會。
“大橋的設(shè)計(jì)將交通和觀景功能融合，有極高的辨識度。”市重點(diǎn)工程中心工程師張寧介紹，延安路淮河大橋景觀采用“南北分界”加“蚌埠之門”的設(shè)計(jì)元素。橋塔頂部裝飾色彩選用南紅、北藍(lán)，既體現(xiàn)了南北分界線的重要地理屬性，又能讓橋塔呈現(xiàn)更加鮮明的效果，彰顯其鮮明的個(gè)性。另外，橋塔將蚌作為設(shè)計(jì)元素，好似“玉蚌”挺立于淮河之上，橋塔造型是門形與蚌形的交融，寓意為通往蚌埠的一扇大門，穿過大門，邁進(jìn)新時(shí)代，邁向新未來。
延安路淮河大橋與靚淮河工程深度融合，主橋在南岸、北岸皆有雙側(cè)環(huán)形匝道分別通向?yàn)I河南路、濱河北路。
近年來，蚌埠市委、市政府堅(jiān)決貫徹省委、省政府部署要求，加速推進(jìn)“擁河發(fā)展”戰(zhàn)略。這一發(fā)展理念不僅被寫進(jìn)市第十二次黨代會、市政府工作報(bào)告中，更落實(shí)到具體的行動上。
城市品質(zhì)要提升、交通路網(wǎng)要完善，“民有所呼，我有所應(yīng)”，于是一場雙向奔赴的民生福祉的工程終于排除萬難上線了。
在延安路淮河大橋建設(shè)的可研性報(bào)告中，根據(jù)相關(guān)部門交通量分析與預(yù)測結(jié)果顯示，延安路通道打通之后，項(xiàng)目遠(yuǎn)期（設(shè)計(jì)年限20年）過河交通量機(jī)動車 38473pcu/d，非機(jī)動車 32875 輛/d，在市區(qū)過河通道（朝陽路、延安路、解放路）中占比分別約 30.5%、39.0%，通過交通量占比可以看出，延安路淮河大橋能夠有效地分擔(dān)上下游南北向通道跨河壓力。
翹首以盼 民心所向
蚌埠是安徽省內(nèi)唯一一座被淮河穿城而過的城市，“水繞青山山繞城，萬家煙火一川明?！笔沁@座山水之城的真實(shí)寫照。百年以來，城區(qū)內(nèi)8座跨河大橋相繼修建，尤其是改革開放以后，5座跨河公路橋陸續(xù)落成，加速了淮河兩岸攜手發(fā)展、雙向奔赴、融為一體。橋因水而建，城因橋而興，淮河從“繞城而過”，變成“穿城而過”，城市框架不斷拉大。
如今，這些橫跨淮河的橋梁，不僅構(gòu)成了一幅幅不可多得的飛虹美景，還一頭牽掛著山水，一頭接續(xù)著鄉(xiāng)愁與光陰。橫跨淮河的橋梁不僅帶來了便捷的交通，美麗的景觀，還有淮畔人家里說不盡的水城情懷。
延安路淮河大橋效果圖（資料圖片）
家住五中宿舍的徐偉，每天早上六點(diǎn)之前必須起床，要趕在八點(diǎn)之前把孩子送到博雅培文蚌埠實(shí)驗(yàn)學(xué)校上課，然后再原路返回到淮河南岸上班，晚上下班相似的路線再跑兩趟去把孩子接回來?！袄@路”“堵車”是他每天生活都必須面對的關(guān)鍵詞。
今年8月，聽說要建延安路淮河大橋了，而自己家的房子恰巧在建橋項(xiàng)目征遷范圍內(nèi)，徐偉內(nèi)心十分感慨?！翱蓱z天下父母心，以后再有天天要接送小孩去河北（岸）上學(xué)的家長可以少一些辛苦了。大橋要路經(jīng)這里，我們一定給大橋騰地方?！毙靷フf，雖然等到大橋建好那一天，自家孩子已經(jīng)畢業(yè)了，但想到大橋會給更多家庭帶來方便，自己還是打心眼里高興、支持。
八九月間，龍子湖區(qū)治淮街道對延安路淮河大橋及接線工程項(xiàng)目進(jìn)行征遷調(diào)查摸底?！瓣P(guān)系到全市交通暢行的民心工程，大橋建到了家門口，老百姓都很支持。我們是全市唯一因?yàn)檠影猜坊春哟髽蛞M(jìn)行住宅征遷的街道，從摸底情況來看，廣大人民群眾對建大橋的態(tài)度都很積極?！敝位唇值擂k事處負(fù)責(zé)人黃趙偉告訴記者，該街道有800多戶居民涉及征遷，絕大多數(shù)人都愿意積極配合征遷工作，少數(shù)群眾對征遷安置有自己的看法和建議，“我們一定做好項(xiàng)目的宣傳動員工作，為大橋建設(shè)全力以赴?！?/p>
淮河大鐵橋
十多年來，“延安路淮河大橋”每年都可以成為“兩會”期間的熱詞。人大代表、政協(xié)委員們長期持續(xù)關(guān)注這條淮河通道的建設(shè)，關(guān)于延安路淮河大橋的議案、提案年年都會出現(xiàn)。
今年1月，市人大代表趙海超提出《關(guān)于聚焦民生福祉，加快延安路淮河大橋建設(shè)，提升淮河南、北兩岸互聯(lián)互通水平的議案》。趙海超認(rèn)為，淮上區(qū)區(qū)位優(yōu)勢明顯，輻射三縣及皖北。轄區(qū)內(nèi)教育、醫(yī)療、公共服務(wù)及市政基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，商貿(mào)往來增加、人居環(huán)境提升，且轄區(qū)內(nèi)淮上經(jīng)開區(qū)作為硅基、精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以及安徽省快遞協(xié)同發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，在我市“三地一區(qū)兩中心，四區(qū)兩基兩樞紐”的城市發(fā)展定位上，應(yīng)承擔(dān)更多職能、作出更大貢獻(xiàn)。延安路淮河大橋應(yīng)趕緊建成，緩解交通壓力，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展。
市政協(xié)委員宋曉賓2017年隨單位搬到淮上區(qū)工作。“單位剛搬過來時(shí)覺得通行問題還不大，但過了兩三年明顯感覺車輛增多，跨河通行壓力很大。”經(jīng)過多方調(diào)研，2022年，市政協(xié)委員宋曉賓撰寫提案，建議盡早修建延安路過淮河通道，完善綜合交通體系。
融通南北 提質(zhì)擴(kuò)容
延安路淮河大橋?yàn)楹螘休d如此多的期待？
只因作為連接老城區(qū)人口密集區(qū)的橋梁，通車過后，不僅跨河通道的安全性、通暢性及觀賞性大為提升，而且市區(qū)內(nèi)多條道路的交通擁堵也將極大緩解。包括解放路、朝陽路、延安路、勝利路等數(shù)條道路的交通情況都將改善，對整個(gè)市區(qū)的路況將帶來積極影響。
解放路淮河大橋
“這是為老橋‘減負(fù)’、打通交通梗阻、拉近南北聯(lián)系的最優(yōu)解?！毖影猜坊春哟髽蚣敖泳€項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人涂楊志介紹，根據(jù)蚌埠市國土空間規(guī)劃，未來中心城區(qū)空間布局將進(jìn)一步優(yōu)化，東西拓展、擁河環(huán)湖、南岸提質(zhì)、北岸擴(kuò)容。其中延安路連接中心城區(qū)與淮上區(qū)，是中心城區(qū)“八橫八縱”中的八條縱向骨架性主干路通道之一。延安路淮河大橋強(qiáng)化了淮河南岸的高新區(qū)及南部城區(qū)與淮河北岸的淮上區(qū)、蚌埠工業(yè)園間的聯(lián)系，加快兩岸中心城區(qū)南岸提質(zhì)、北岸擴(kuò)容的步伐和周邊土地資源的開發(fā)利用，有利于國土空間規(guī)劃的城市空間功能結(jié)構(gòu)的形成和完善。
目前市區(qū)內(nèi)南北岸交通主要依靠解放路淮河大橋和朝陽路淮河公路橋，南岸中心城區(qū)與北岸聯(lián)系極為不便，嚴(yán)重滯礙淮上區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。延安路淮河大橋建成后可充分發(fā)揮南岸中心城區(qū)的輻射拉動作用，也打通北岸區(qū)域內(nèi)部南北向聯(lián)系，進(jìn)一步帶動北岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。
“四條大動脈，才能平穩(wěn)分流南北過河交通流量。” 涂楊志認(rèn)為，隨著淮河兩岸的發(fā)展，兩岸聯(lián)系將更加緊密，城區(qū)內(nèi)朝陽路淮河公路橋和解放路淮河大橋的交通壓力將日益增大。目前，中恒商貿(mào)城及附近多個(gè)物流市場、職教園區(qū)、蚌醫(yī)二附院、北大培文蚌埠實(shí)驗(yàn)學(xué)校都對人口產(chǎn)生了集聚力，隨著淮上區(qū)的進(jìn)一步繁榮，過河車輛將進(jìn)一步增加，有必要在兩橋之間再建設(shè)一條跨河通道以滿足需求。只有解放路淮河大橋、延安路淮河大橋、朝陽路淮河公路橋、大慶路淮河公路橋四座大橋形成的跨淮河通道群，才能有力改善和均衡蚌埠市區(qū)的交通壓力。
攻堅(jiān)克難 筑夢成真
2012年，延安路淮河過河通道項(xiàng)目開展研究工作，經(jīng)歷了從隧道到橋梁的研究過程。
十年磨一劍，才有了如今延安路淮河大橋的建設(shè)方案。
大慶路淮河公路橋
一座座跨河橋連接的不僅是淮河兩岸，更是“民心”。延安路淮河大橋及接線工程項(xiàng)目是我市重大民生項(xiàng)目，社會關(guān)注度高，且項(xiàng)目南岸位于老城區(qū)，情況復(fù)雜，影響因素多，設(shè)計(jì)階段時(shí)間緊、任務(wù)重。
但這并沒有動搖300多萬蚌埠人的“建橋夢”。我市成立了以市政府主要領(lǐng)導(dǎo)為首的協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，點(diǎn)對點(diǎn)精準(zhǔn)調(diào)度、面對面解決問題、實(shí)打?qū)崊f(xié)調(diào)推進(jìn)，以實(shí)際行動快速、高效推動項(xiàng)目前期工作。為解決大橋項(xiàng)目建設(shè)對蚌埠（吳家渡）水文站水文監(jiān)測影響的矛盾，分管副市長帶隊(duì)赴水利部、省水利廳、省水文局多次協(xié)調(diào)、溝通解決方案，為項(xiàng)目順利建設(shè)爭取條件。
“發(fā)令槍”響后，多個(gè)相關(guān)部門立即以沖刺的姿態(tài)跑出了加速度。市重點(diǎn)工程中心按照工作要求，積極推進(jìn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo)工作。1月12日，完成大橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)總承包招標(biāo)掛網(wǎng)計(jì)劃；3月3日，設(shè)計(jì)總承包掛網(wǎng)招標(biāo)；3月28日，完成設(shè)計(jì)總承包招標(biāo)；4月6日，發(fā)放中標(biāo)通知書。市直有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，明確責(zé)任分工，在項(xiàng)目立項(xiàng)、可研、初步設(shè)計(jì)、通航、洪評、環(huán)評等審批工作中共同發(fā)力，高效推進(jìn)。
市重點(diǎn)工程中心積極響應(yīng)市委主要領(lǐng)導(dǎo)指示，以人民為中心，及時(shí)通過蚌埠日報(bào)社等黨報(bào)主流媒體的互聯(lián)網(wǎng)平臺將延安路淮河大橋橋型、配色比選方案進(jìn)行公示，廣泛征求、虛心聽取群眾的意見和建議，認(rèn)真比選、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，真正把延安路淮河大橋建設(shè)成為經(jīng)得起歷史和人民檢驗(yàn)的精品工程、標(biāo)桿工程。
在市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)及市直各部門通力合作，延安路淮河大橋項(xiàng)目按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)于9月15日完成施工總承包掛網(wǎng)招標(biāo)，切實(shí)做到提前介入、壓茬推進(jìn)、主動服務(wù)、限時(shí)辦結(jié)，以問題不解決、不放過的決心和勇氣，著力推進(jìn)項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的作風(fēng)，跑出延安路淮河大橋項(xiàng)目前期工作“加速度”，為完成年度目標(biāo)任務(wù)和按期開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
擁河發(fā)展 城市更新
“等延安路淮河大橋建好，去上班就不用繞遠(yuǎn)路啦?！敝泻闵藤Q(mào)城總經(jīng)理劉冰，家住淮河南岸的濱河御景小區(qū)，每天他開車去對岸上班最常走的是解放路淮河大橋。在不堵車的情況下，車程二十多分鐘。最近，因?yàn)榻夥怕坊春哟髽驅(qū)嵤┙煌ü苤?，他要繞道走朝陽路淮河公路橋，車程至少四十多分鐘。如果延安路淮河大橋建好，他去上班大約十分鐘就能到了。
朝陽路淮河公路橋
劉冰告訴記者，整個(gè)商貿(mào)城300多名員工，其中有200多人每天都要過河上下班，商貿(mào)城里的商戶七成左右也是住在河南岸，一旦延安路淮河大橋建好，對大家來說通勤壓力會小很多。
而從淮上區(qū)視角描摹出的未來圖景，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。
在劉冰看來，大橋建成就意味著路網(wǎng)更完善、交通更便利，勢必會吸引更多的消費(fèi)客群到河北岸，同時(shí)也會有更多的商戶入駐淮上。
兩岸的核心商貿(mào)區(qū)域直聯(lián)，這意味著在商貿(mào)、物流、倉儲等諸多領(lǐng)域會產(chǎn)生更多的資源共享機(jī)會，帶來更大的商業(yè)價(jià)值和發(fā)展機(jī)會，形成淮河兩岸“你中有我、我中有你”的緊密聯(lián)系新格局。
安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)教授、全國經(jīng)濟(jì)地理研究會副會長周加來看來，作為與靚淮河工程深度融合的民生工程，建設(shè)延安路淮河大橋是“聚焦能級提升、構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢體系”的題中之義。這項(xiàng)民心工程，提升了城市品質(zhì)，順應(yīng)群眾對美好生活向往，增強(qiáng)城市發(fā)展軟實(shí)力，凝聚著市委、市政府排除萬難的決心以及回應(yīng)民生的良苦用心。
周加來認(rèn)為，延安路淮河大橋的修建強(qiáng)化了城市涵養(yǎng)，提升了營商環(huán)境。生活宜居、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)離不開城市涵養(yǎng)。延安路淮河大橋建成便利了淮河兩岸居民的出行，極大緩解交通擁堵的“城市病”，這也減少了來蚌投資創(chuàng)業(yè)者對選址的憂慮，優(yōu)化了蚌埠整體營商環(huán)境。
長淮衛(wèi)淮河大橋
近年來，蚌埠市委、市政府站在城市未來長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，明確提出：“以淮河為中心，東西拓展、擁河環(huán)湖、南岸提質(zhì)、北岸擴(kuò)容”的總體思路，延安路淮河大橋的建設(shè)為淮河兩岸融合發(fā)展增添了一條便捷的通道，事關(guān)“擁河發(fā)展”的引擎設(shè)置，是奮力推動蚌埠從“跨河發(fā)展”向“擁河發(fā)展”的重要一步。一橋連兩岸、通四衢、達(dá)八方，不僅利于區(qū)域板塊的品質(zhì)提升，地利優(yōu)勢再疊加擁河時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇，區(qū)域虹吸資源的能力必然推高，淮河北岸空間更大、受益更大，也將成為增強(qiáng)我市鏈接、集聚優(yōu)質(zhì)資源要素的新支撐點(diǎn)。
虹梁跨水，淮河上如骨骼般拱起的道道巍峨，承載過百姓的步履匆匆，也留下了城市發(fā)展的印記。橋橋相望，規(guī)劃圖景呈現(xiàn)，發(fā)展框架拉開，歷史埋下的伏筆必然要在“擁河發(fā)展”的時(shí)代釋放出更強(qiáng)的動力。