近日，淮宿蚌城際鐵路固鎮(zhèn)南站建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。自 9 月 2 日實(shí)現(xiàn)站房混凝土主體結(jié)構(gòu)封頂以來，項(xiàng)目已全面轉(zhuǎn)入室內(nèi)施工階段，目前二次結(jié)構(gòu)及磚砌體施工完成 30%，鋼結(jié)構(gòu)安裝籌備工作同步推進(jìn)，站臺(tái)工程也按計(jì)劃有序展開。預(yù)計(jì)今年年底完工，明年6月全線通車。
作為皖北高鐵網(wǎng)重要樞紐，固鎮(zhèn)南站站房建筑面積 8000 平方米，以 "漢興之地，勝利之城" 為設(shè)計(jì)核心。建筑融入漢代闕臺(tái)元素，墻體、屋檐與紅色闕臺(tái)構(gòu)成向上的 V 型動(dòng)態(tài)，既呼應(yīng)固鎮(zhèn)作為 "漢興之地" 的歷史淵源，又彰顯 "勝利之城" 的時(shí)代寓意，兼容南北建筑風(fēng)格，兼具莊重雄渾與現(xiàn)代靈動(dòng)，將成為展示地方文化的 "城市會(huì)客廳"。車站設(shè) 2 臺(tái) 4 線，最高聚集人數(shù) 700 人，可滿足區(qū)域客流需求。
施工方技術(shù)主管介紹，現(xiàn)場(chǎng) 200 余名工人分班組作業(yè)，重點(diǎn)攻堅(jiān)墻體砌筑與鋼筋綁扎，為后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)吊裝掃清障礙。站臺(tái)建設(shè)同樣取得突破，10 月初，94.5 米長的站臺(tái)樣板結(jié)構(gòu)順利完工，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
而作為淮宿蚌城際鐵路的關(guān)鍵站點(diǎn)，固鎮(zhèn)南站將徹底終結(jié)固鎮(zhèn)縣不通高鐵的歷史，成為當(dāng)?shù)亟煌òl(fā)展的里程碑。該線路北起淮北北站，向南經(jīng)淮北、宿州、蚌埠三市，終至蚌埠南站，新建正線全長約 161 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，全線設(shè)淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮(zhèn)南、蚌埠南 6 座車站（其中淮北北、蚌埠南為既有站）。這一布局將串聯(lián)起皖北重要城市，構(gòu)建區(qū)域快速交通動(dòng)脈。（陳昂 林玉龍）