10月10日，皖北首艘“蚌埠造”LNG新能源貨輪“嘉迅暢達(dá)”號(hào)在蚌埠市淮河造船有限公司正式吉水投運(yùn)，開(kāi)啟我市綠色航運(yùn)新篇章。
晚6時(shí)許，隨著“嘉迅暢達(dá)”號(hào)船體全部入水，船頭劈開(kāi)碧浪，翻涌出的浪花順著船舷向后奔涌，在船尾拖出一道細(xì)長(zhǎng)的水痕。貨輪像一頭鋼鐵巨鯨，穩(wěn)穩(wěn)行在粼粼淮水之上，向著長(zhǎng)江駛?cè)ァ?/p>
“嘉迅暢達(dá)”號(hào)由安徽嘉迅航運(yùn)有限公司投資建設(shè)，是皖北第一艘“LNG動(dòng)力+集裝箱”多用途船。貨輪全長(zhǎng)96米，型寬18.6米，型深6.6米，總噸達(dá)4858噸，這也是我市自主建造的最大噸位的新能源貨輪。
“嘉迅暢達(dá)”號(hào)集LNG清潔能源動(dòng)力與集裝箱運(yùn)輸功能于一體，在設(shè)計(jì)上充分兼顧“環(huán)保性”與“實(shí)用性”。作為L(zhǎng)NG動(dòng)力船舶，其燃料燃燒過(guò)程中可減少約20%的碳排放、近100%的硫氧化物排放及85%的氮氧化物排放，航行時(shí)噪音水平也顯著低于傳統(tǒng)燃油船舶，堪稱“移動(dòng)的綠色運(yùn)輸單元”。
同時(shí)，該船以集裝箱運(yùn)輸為核心功能，憑借優(yōu)化的貨艙布局與甲板設(shè)計(jì)，可靈活適配不同規(guī)格集裝箱裝卸需求，單航次集裝箱運(yùn)載量較同噸級(jí)傳統(tǒng)船舶提升12%，能有效銜接長(zhǎng)江沿線港口的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為大宗商品、工業(yè)制成品等貨物提供高效、低碳的跨區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)。
據(jù)安徽嘉迅航運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)宣光偉介紹，該船的投運(yùn)，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同類型船舶在綠色動(dòng)力與高效貨運(yùn)結(jié)合領(lǐng)域的空白，更為航運(yùn)業(yè)踐行“雙碳”目標(biāo)提供了全新實(shí)踐樣本。未來(lái)企業(yè)將以“嘉迅暢達(dá)”號(hào)為起點(diǎn)，持續(xù)探索LNG動(dòng)力船舶的規(guī)模化應(yīng)用，推動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈向綠色、低碳、高效方向升級(jí)。
今年以來(lái)，我市不斷加快“水運(yùn)安徽”建設(shè)，推動(dòng)船舶業(yè)綠色發(fā)展，2025年計(jì)劃船舶拆解473艘，補(bǔ)貼資金3.51億。截至9月30日，已完成拆解316艘，完成占比66.8%；發(fā)放資金1.801億，占比51.3%。推動(dòng)船舶業(yè)綠色轉(zhuǎn)型將極大優(yōu)化我市水運(yùn)船舶結(jié)構(gòu)，為我市航運(yùn)領(lǐng)域優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)、推進(jìn)綠色可持續(xù)發(fā)展奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)，對(duì)促進(jìn)航運(yùn)業(yè)高效發(fā)展、加強(qiáng)區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)具有深遠(yuǎn)意義。（李景 陳昂）