9月2日，淮宿蚌城際鐵路固鎮南站站房混凝土主體結構封頂，項目建設取得階段性進展，正在按照計劃有序進行“二次結構施工”和鋼結構施工，為2026年6月全線通車奠定基礎。
淮宿蚌城際鐵路地處皖北平原，線路北起淮蕭聯絡線淮北北站，向南經淮北、宿州、蚌埠三市，終至蚌埠南站。新建正線全長約161公里，設計時速350公里，全線設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南6座車站。其中，淮北北站和蚌埠南站為既有車站，其他為新建車站。
固鎮南站站房建筑面積為8000平方米，以“漢興之地，勝利之城”為設計理念。站房造型融入漢代獨特建筑闕臺元素，墻體、屋檐與紅色闕臺共同構成向上的V型動態，既呼應“漢興之地”的歷史淵源，又寓意“勝利之城”的時代內涵。建筑風格兼容南北特色，莊重雄渾而不失靈動，在傳承漢風大氣豪壯的基礎上，以簡潔舒展的形態彰顯新時代高鐵站房的現代氣息。
作為區域重要站點，固鎮南站將終結當地無高鐵歷史。線路設計時速350公里，北連鄭徐高鐵、南接京滬與合蚌高鐵，開通后固鎮至合肥僅需40分鐘，融入皖北與長三角快速網絡。未來，固鎮將納入安徽“1234”高鐵圈，實現至合肥1小時、長三角核心城市2小時通達。依托高鐵站，當地將發展高鐵經濟片區，培育臨站產業集群，加速與長三角產業協作，為皖北振興注入動力。