千里淮河奔流不息，浩蕩東流終入大海。8月29日，“千里淮河今安瀾·行走淮河”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動(dòng)采訪團(tuán)抵達(dá)濱?？h，開(kāi)展最后一站集中采訪。
淮河于濱?？h扁擔(dān)港匯入黃海，入?？凇皼芪挤置鳌?，浩渺煙波從容鋪展，濁流清波在此相擁而不相爭(zhēng)，云影天光盡數(shù)沉淀于粼粼萬(wàn)頃。八月的熱浪仍在水平線上蒸騰，仿佛大地最終將千年奔涌化作深沉的嘆息。南北風(fēng)云在此交融，滄桑故事沉淀為寬闊河床上溫厚的回響。
淮河入海，展示的不是終結(jié)，而是奔赴浩瀚前的莊嚴(yán)寧?kù)o。
這片寧?kù)o來(lái)之不易?；春釉侵袊?guó)"四瀆"之一，因黃河奪淮入海，防洪難題困擾人類700多年，被稱為"最憋屈的河流"。
1998年，淮河入海水道一期工程開(kāi)工，2003年主體完成，結(jié)束了淮河無(wú)獨(dú)立排水入海通道的歷史。
2025年2月15日，淮河入海水道二期工程正式開(kāi)工。這項(xiàng)工程是國(guó)務(wù)院確定的172項(xiàng)重大戰(zhàn)略性水利工程之一?！绊?xiàng)目建成后將使泄洪流量從現(xiàn)狀2270立方米/秒提高到7000立方米/秒，洪澤湖防洪標(biāo)準(zhǔn)由100年一遇提高到300年一遇?！痹谌牒？诂F(xiàn)場(chǎng)，南水北調(diào)東線江蘇水源有限公司項(xiàng)目代建負(fù)責(zé)人劉延軍接受采訪時(shí)表示，淮河入海水道將滿足Ⅱ級(jí)航道通航要求，實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)船舶通江達(dá)海，暢行無(wú)阻。
在濱?？h城東側(cè)，淮河入海水道和張家河交界處，高高隆起的堤壩上一個(gè)嶄新的建筑聳立，這是淮河入海水道二期工程張家河閘站。
張家河閘站一頭連接著濱?？h城，一頭連接著淮河入海水道。在這個(gè)閘站，鹽城市水利工程建設(shè)管理中心主任倉(cāng)基俊向采訪團(tuán)介紹了這個(gè)國(guó)家重大水利工程先導(dǎo)項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新：“5個(gè)泵站均采用最復(fù)雜的立式軸流泵，我們創(chuàng)新采用施工與可視化動(dòng)畫相結(jié)合的方法，開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)先河。”
淮河入海水道二期工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，包括沿線眾多水利工程建設(shè)。千里淮河正從昔日的水患頻發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)榻袢盏陌矠懟菝瘢?jiàn)證著中國(guó)人治水智慧的不斷升華。（陳瑤）