“以前進小區(qū)送餐像‘急行軍’，現(xiàn)在能換乘自行車，省勁多了，也快多了?！蓖赓u騎手王凱一邊擦汗一邊笑著說。
近日，蚌山區(qū)湖濱社區(qū)中心市民廣場社區(qū)綠地中央廣場小區(qū)的多個門口出現(xiàn)了一道特別的風景——幾輛掛著“外賣專用車”標識的自行車整齊擺放在小區(qū)的各個主要入口，這是社區(qū)黨委為解決“外賣電動車禁入”帶來的配送難題，專門設立的“騎手換乘驛站”。
20250731000360
“禁電”之后的新煩惱
“小區(qū)不讓騎手的電動車進我們能理解，但小區(qū)那么大，38℃的天來回走十分鐘送一單，確實吃不消。以前我是最怕到這樣的小區(qū)送餐。”快遞員李駿坦言，自從幾年前，小區(qū)出于安全考慮禁止電動車進入后，配送員們不得不把電動車停在門口，然后徒步送貨，不僅效率降低，高溫下的工作強度也大幅增加。
而住在小區(qū)的居民張女士卻持不同看法?！巴赓u騎手騎電瓶車進小區(qū)送貨、送餐，車速非?？欤谛^(qū)里竄來竄去很不安全，小區(qū)里曾經(jīng)發(fā)生過撞到孩子的事故?！?/p>
隨著外賣和快遞行業(yè)的快速發(fā)展，騎手等新就業(yè)群體的穿梭身影在小區(qū)日益增多。騎手送餐、送件追求效率，居民居住追求安全。雙方需求不同，矛盾如何化解？社區(qū)黨委決定主動破題。
一輛自行車的雙向奔赴
社區(qū)黨委書記趙軍組織社區(qū)網(wǎng)格員與進出小區(qū)的外賣騎手們進行交流，了解他們的困難。在此基礎(chǔ)上，社區(qū)黨委充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，召開由市市場局、區(qū)社會工作部、區(qū)城管局、區(qū)市場局、小區(qū)物業(yè)公司、紅色律所多家單位參加的共建議事會，共同協(xié)商解決方案，最終決定在小區(qū)門口設置“騎手換乘驛站”。
自7月中旬開始，小區(qū)的各個門口共配備了7輛募集而來的二手自行車，且都掛上了“外賣專用車”的醒目標識。中午送餐高峰時段，正在取車的外賣騎手陳冬冬說：“以前在小區(qū)走路送單，很不方便，有個自行車代步比跑進去再跑出來要省時、省力不少。”
“騎手換乘驛站”的投入使用解決了騎手們在小區(qū)內(nèi)長距離步行送餐（送貨）的不便，提高了服務效率，得到了外賣騎手的熱烈歡迎，也讓社區(qū)居民感到更安心。
“這個辦法好，既安全又方便?！蓖浦鴮O子散步的李女士連連點贊。
“基層治理就是要找準各方需求的‘最大公約數(shù)’，如果騎手換乘驛站的試行效果很好，下一步我們還將增加、升級車輛?！鄙鐓^(qū)黨委書記趙軍表示，“騎手換乘驛站”是社區(qū)黨委聚焦新就業(yè)群體需求、推動精細化服務的創(chuàng)新舉措。未來，社區(qū)還將根據(jù)使用情況優(yōu)化驛站管理，并探索更多便民服務，讓社區(qū)治理更有溫度。