千里淮河浩蕩東流。夏日的蚌埠港一片繁忙，巨大的吊機(jī)臂緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，貨輪鳴響悠長的汽笛。一艘滿載建筑材料的貨輪緩緩駛離泊位，船頭劈開層層波浪，劃出了一條連接皖北與世界的黃金通道。
城因水興，港通天下。穿城而過的碧波承載著珠城百年樞紐的基因。隨著五河縣城南綜合碼頭、黃疃窯綜合碼頭日前開港運(yùn)營，日益完善的港口布局彰顯了這座淮畔之城的雄心——不僅要打通內(nèi)河航運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)，還要掀起一場(chǎng)關(guān)于“破圈”的深刻變革，讓蚌埠在通江達(dá)海的棋盤上落子如飛。
雙埠齊開撬動(dòng)水運(yùn)新機(jī)
奔流的淮河進(jìn)入安徽段末端，五河縣城南碼頭在6月28日迎來了一期正式開港。充滿了現(xiàn)代感和未來感的散貨氣膜倉庫像巨大的白色氣泡，地標(biāo)般立于淮河岸邊，成為皖北地區(qū)、也是安徽港口的首個(gè)氣膜倉庫，能夠?qū)崿F(xiàn)散貨運(yùn)輸過程的全封閉、低粉塵、高效率作業(yè)。
五河縣城南碼頭散貨氣膜倉庫像巨大的白色氣泡，地標(biāo)般立于淮河岸邊。
五河縣城南碼頭的建成，讓距離碼頭約6公里的安徽湖貝新材料科技有限公司嘗到了甜頭?？嘤谖搴涌h長期沒有水運(yùn)碼頭，企業(yè)產(chǎn)品須運(yùn)輸?shù)轿挥谀涌阪?zhèn)的力源碼頭，而今在“家門口”即可出港，貨物到場(chǎng)單價(jià)每噸節(jié)約了近5元，一年下來為企業(yè)省去80萬元至100萬元的物流費(fèi)用。
五河縣城南綜合碼頭地理位置得天獨(dú)厚，擁有東進(jìn)西聯(lián)、南下北上的絕佳區(qū)位優(yōu)勢(shì)，五河及周邊的水運(yùn)集散空白得以填補(bǔ)。五河縣城南碼頭成為上游蚌埠、阜陽以及皖北宿州、淮北東向出海的重要“充電樁”與“加油站”。
6月28日是載入交通發(fā)展史冊(cè)的一天。同一天，蚌埠港黃疃窯綜合碼頭開港運(yùn)營，成為《蚌埠港總體規(guī)劃（2035年）》獲批后蚌埠市首個(gè)建成的碼頭。
蚌埠港黃疃窯綜合碼頭位于高新區(qū)黃疃窯境內(nèi)，使用岸線350米，建設(shè)4個(gè)2000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力510萬噸。其建成將有利于完善蚌埠港的服務(wù)功能，聯(lián)動(dòng)天河科技園園區(qū)企業(yè)的獨(dú)特位置，可以滿足企業(yè)運(yùn)輸需求，有效幫助蚌埠市及周邊市縣企業(yè)提高運(yùn)輸效率、降低物流成本。
目前，蚌埠港黃疃窯綜合碼頭已正式開港投用。 劉晨 攝
港口興，城市興。兩座碼頭同日運(yùn)營，如同為這顆淮河明珠插上了兩只騰飛的翅膀。兩座永不熄燈的藍(lán)色樞紐，見證著這座城市與世界對(duì)話的每一個(gè)精彩時(shí)刻，把百年交通基因轉(zhuǎn)化為內(nèi)陸開放新動(dòng)能，使每公里岸線都成為撬動(dòng)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。
放大優(yōu)勢(shì)丈量深藍(lán)夢(mèng)想
蚌埠依淮而生、因港而興，是淮河在安徽境內(nèi)唯一穿主城區(qū)而過的城市，境內(nèi)擁有淮河、渦河等6條等級(jí)航道，航道總里程414公里。蚌埠港由“一港三區(qū)”組成，是全國內(nèi)河36個(gè)主要港口之一。水運(yùn)是蚌埠的優(yōu)勢(shì)，也是蚌埠的未來。
唯有緊抓優(yōu)勢(shì)、放大優(yōu)勢(shì)，才能在未來競(jìng)爭(zhēng)中占取先機(jī)。蚌埠是全國性綜合交通樞紐和國家物流樞紐承載城市，實(shí)現(xiàn)“港口+航道+產(chǎn)業(yè)”三維重構(gòu)，打通“任督二脈”已勢(shì)在必行?！笆奈濉币詠恚沂泄矊?shí)施3個(gè)航道整治項(xiàng)目、9個(gè)港口建設(shè)項(xiàng)目，加大水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度空前。
“水上高速”建設(shè)加速，淮河干流航道蚌埠段已按照Ⅱ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治完成，渦河航道蚌埠段按照Ⅳ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治完成，沱澮河Ⅳ級(jí)航道整治正在施工中，已構(gòu)成“一干三支”高等級(jí)航道網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。
港口項(xiàng)目中，蚌埠新港改造工程、大禹碼頭、五河縣城南碼頭、黃疃窯綜合碼頭等4個(gè)項(xiàng)目已竣工并投入運(yùn)營；沫河口力源碼頭二期工程、臨港產(chǎn)業(yè)園船舶配套碼頭等2個(gè)項(xiàng)目已建成，待交工驗(yàn)收；長淮衛(wèi)中誠國際碼頭、國能黃疃窯碼頭三期、懷遠(yuǎn)港區(qū)龍亢碼頭等港口正在加快建設(shè)中。至此，蚌埠市運(yùn)營港口已達(dá)8個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力達(dá)3000萬噸。
2022年至2023年，交通運(yùn)輸部批復(fù)了《蚌埠港總體規(guī)劃（2035年）》，蚌埠市先后出臺(tái)《蚌埠市港口岸線使用管理辦法》《蚌埠淮河航運(yùn)樞紐建設(shè)方案》，以高水平協(xié)同開放引領(lǐng)淮河流域航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。而今，五河縣城南碼頭和黃疃窯綜合碼頭的開港，如兩顆石子投入皖北水運(yùn)棋局，激起“以港興業(yè)”的漣漪，讓“淮河航運(yùn)樞紐”的藍(lán)圖從紙面躍入現(xiàn)實(shí)。
港產(chǎn)城融合重構(gòu)發(fā)展格局
港口布局日益完善，“水上高速”加速暢通，水運(yùn)要素活力強(qiáng)勁……放眼“黃金水道”盛景，不僅是物流成本的減法，更是城市能級(jí)的乘法。
當(dāng)前，蚌埠市正處于奮力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，內(nèi)河航運(yùn)在做強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)、降低全社會(huì)物流成本中的作用進(jìn)一步凸顯。蚌埠市順勢(shì)而上，以“港口+航道+產(chǎn)業(yè)”三維賦能，“港產(chǎn)城”的共生畫卷正徐徐展開。
7月22日，臨港產(chǎn)業(yè)園船舶配套碼頭（無人機(jī)照片）。劉晨 攝
聚焦完善港口集疏運(yùn)體系，蚌埠市不斷加強(qiáng)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，高效整合運(yùn)輸資源，提升綜合運(yùn)輸效率。圍繞臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以綠色智能低碳、資源高效循環(huán)利用為主線，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。統(tǒng)籌港口、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)與城市功能區(qū)協(xié)同發(fā)展，深化港口與產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域合作，構(gòu)建“以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興城、港城共榮”的港產(chǎn)城融合發(fā)展新格局。
今年6月，《蚌埠港總體規(guī)劃（2035年）》新一輪修編工作已正式啟動(dòng)，將進(jìn)一步優(yōu)化蚌埠市港口布局，填補(bǔ)固鎮(zhèn)港區(qū)空白，恢復(fù)“一港四區(qū)”配置，完善轄區(qū)內(nèi)航道的港口岸線規(guī)劃，提高港口岸線利用率。同時(shí)，進(jìn)一步降低物流成本，帶動(dòng)周邊地區(qū)物流發(fā)展，加快蚌埠港發(fā)展成為以大宗散貨、集裝箱和化工品運(yùn)輸為主，兼顧旅游客運(yùn)的現(xiàn)代化、多功能綜合性港口，滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系需求。（李景 羅浩）