3月18日，隨著101省道蚌埠迎賓大道分離立交橋左幅老橋拆除完畢，京臺高速蚌埠互通至西泉街樞紐段改擴(kuò)建工程取得突破性進(jìn)展。這座皖北地區(qū)重要的跨線橋完成“身份轉(zhuǎn)換”，標(biāo)志著蚌埠至滁州段14.4公里主路改造全面進(jìn)入八車道升級新階段。同時，迎賓大道南段于當(dāng)晚恢復(fù)通車。
作為國家“十四五”綜合立體交通網(wǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目，京臺高速蚌埠段改擴(kuò)建工程北接京津冀、南連長三角，是安徽融入雙循環(huán)新發(fā)展格局的戰(zhàn)略通道。本次改造采用“原址加寬+節(jié)點(diǎn)抬升”創(chuàng)新方案，在保留既有路基基礎(chǔ)上，通過橋梁拆除重建、路基拼寬等技術(shù)，將雙向四車道拓寬為雙向八車道，設(shè)計(jì)時速提升至120公里。
“我們創(chuàng)新采用‘分幅施工+夜間作業(yè)’模式，48小時內(nèi)完成橋梁拆除和交通恢復(fù)，最大限度減少對省道通行影響?！表?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張歡介紹，作為蚌埠段“咽喉工程”，迎賓大道分離立交橋改造后將實(shí)現(xiàn)京臺高速與地方道路的立體互通，有效緩解早晚高峰擁堵。目前正同步推進(jìn)水蚌鐵路段左幅分離施工、合蚌高鐵段防護(hù)工程等控制性節(jié)點(diǎn)。全線建成后，蚌埠至合肥車程將縮短至1.5小時，日均通行能力提升至8萬輛次，為皖北承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供強(qiáng)勁交通支撐。
據(jù)悉，該路段改擴(kuò)建后將新增武店、蔣集兩處互通立交，串聯(lián)秦集、燕山等特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)，帶動沿線現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年建成通車，屆時蚌埠作為“皖北通衢”的樞紐地位將進(jìn)一步凸顯，為長三角一體化發(fā)展注入新動能。（陳昂）