融媒體記者 李景
涂山巍巍，淮水湯湯。蜿蜒悠長(zhǎng)的淮河，哺育了兩岸珠城兒女，也滋養(yǎng)著蚌埠這顆淮畔明珠。
千里淮河奔騰向東，第一大港蚌埠港百年興旺。蚌埠依淮而生、因港而興，是淮河在安徽境內(nèi)唯一穿主城區(qū)而過的城市。蚌埠港是全國36個(gè)主要內(nèi)河港口之一、淮河流域首個(gè)二類水運(yùn)口岸，四季通航江蘇、浙江、上海等省市，是淮河流域重要的水路交通樞紐港和皖北地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的重要節(jié)點(diǎn)。
金秋時(shí)節(jié)，碩果飄香。東方潮涌，第一大港蚌埠港向海而興，一幕幕高質(zhì)量發(fā)展的壯美畫卷在這里徐徐展開——
大美淮畔，蚌埠港國際集裝箱碼頭一片繁忙之景，場(chǎng)橋下集裝箱拖車穿梭不停，波光粼粼的河道上，一艘艘貨輪載滿集裝箱踏浪而行，奔赴全國各地。
溯河而上，位于高新區(qū)的蚌埠港黃疃窯綜合碼頭工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，大型工程車井然有序作業(yè)中，項(xiàng)目正搶抓進(jìn)度，為年底碼頭基本建成打下基礎(chǔ)。
蚌埠港集裝箱碼頭（無人機(jī)照片）。 融媒體記者 陳昂 攝
2006年，蚌埠新港開港運(yùn)營，18年彈指一揮間，歷史的長(zhǎng)河里，留下了發(fā)展的步履深深。2013年，蚌埠新港具備集裝箱運(yùn)輸功能；2014年，蚌埠港開通至江蘇太倉首條集裝箱航線，千里淮河集裝箱水路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“零”的突破；2017年，蚌埠港開通至江蘇連云港內(nèi)貿(mào)集裝箱航線，標(biāo)志蚌埠這個(gè)內(nèi)地城市能直達(dá)出?？?；2019年，淮河流域首個(gè)二類水運(yùn)口岸建成并投入運(yùn)營，淮河干流首條外貿(mào)集裝箱航線——蚌埠至江蘇太倉外貿(mào)集裝箱航線開通，蚌埠通江達(dá)海更加順暢便捷；2020年，蚌埠港國際集裝箱碼頭被整體劃入中國（安徽）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)蚌埠片區(qū)，現(xiàn)已成為淮河航道上輻射最廣泛、功能最齊全的綜合性港口。
淮河水運(yùn)事業(yè)作為蚌埠發(fā)展的重要支撐，近年來發(fā)展數(shù)據(jù)一路高歌猛進(jìn)，港口吞吐量由2009年的284萬噸增長(zhǎng)至2023年的1950萬噸。今年前三季度，完成港口貨物吞吐量1448.83萬噸，與2023年、2022年同比分別增長(zhǎng)0.39%、14.83%；集裝箱吞吐量120137標(biāo)箱，與2023年、2022年同比分別增長(zhǎng)20.08%、61.14%。
“樞紐之城”名副其實(shí)，蚌埠港不負(fù)江河決心。近年來，通過不斷完善港航基礎(chǔ)設(shè)施和以港口為樞紐的綜合交通物流網(wǎng)絡(luò)，蚌埠港的航運(yùn)綜合服務(wù)體系不斷完善，蚌埠航運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力不斷提升。2023年以來，大禹港口開港運(yùn)營，五河港區(qū)城南綜合碼頭、長(zhǎng)淮衛(wèi)作業(yè)區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園船舶配套碼頭、黃疃窯綜合碼頭等陸續(xù)開工建設(shè)?；春痈闪骱降勒巍u河航道整治完工驗(yàn)收，澮河航道整治正在開展新湖溝大橋、航道疏浚、護(hù)岸等項(xiàng)目施工。我市圍繞《蚌埠港總體規(guī)劃（2035年）》，印發(fā)《蚌埠淮河航運(yùn)樞紐建設(shè)方案》，進(jìn)一步完善港航基礎(chǔ)設(shè)施和以港口為樞紐的綜合交通物流網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)水平，提高淮河黃金水道競(jìng)爭(zhēng)力。今年上半年，蚌埠港首條內(nèi)河跨省航線“蚌埠—臺(tái)兒莊”正式開通運(yùn)營，為京杭大運(yùn)河沿線企業(yè)提供運(yùn)輸新通道，加上開通的“蚌埠—九江”航線，蚌埠集裝箱航線已達(dá)10條。
發(fā)展的“含金量”如何，深度參與其中的企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。
“背靠蚌埠港，我們有決心，更有信心?！鄙虾Ｖ泄刃铝嘉锪饔邢薰景霾恨k主任鄭偉業(yè)說，中谷海運(yùn)集團(tuán)始創(chuàng)于2003年，是國內(nèi)最早經(jīng)營內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的公司之一，現(xiàn)已成為集班輪運(yùn)輸、綜合物流、船舶管理、實(shí)體投資等板塊為一體的綜合性現(xiàn)代化實(shí)體企業(yè)。正是看中了蚌埠港得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì)，企業(yè)于2015年在蚌埠港設(shè)辦事處，與蚌埠港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，正式以蚌埠港為淮河航運(yùn)樞紐中心拓展業(yè)務(wù)，致力于以蚌埠市為主力市場(chǎng)的沿淮上下游區(qū)域水路業(yè)務(wù)開發(fā)，大力開發(fā)陸改水以及散改集貨物。
得益于蚌埠港規(guī)?；母淖?，中谷物流業(yè)務(wù)從2015年的3000集裝箱吞吐量提升到現(xiàn)在的近4萬的吞吐箱量，目前集團(tuán)業(yè)務(wù)已經(jīng)輻射國內(nèi)30多個(gè)省市150多個(gè)港口，下設(shè)200多家辦事處及分公司。內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋沿海所有樞紐港及長(zhǎng)江、西江流域干線港，各條航線均已形成穩(wěn)定的班輪班次，構(gòu)建起了東北—華北—西北通道、長(zhǎng)江干線通道、西江干線及大灣區(qū)通道等“三橫”與國內(nèi)南北沿海通道“一縱”的大海運(yùn)、大物流體系。
坐擁千里淮河，志在萬里江海。立足千里淮河第一大港的資源稟賦，蚌埠港正錨定“大港口、大物流、大外貿(mào)”的目標(biāo)，圍繞打造蚌埠淮河航運(yùn)樞紐奮楫前行，努力形成“一線入海、兩線入江、三線輻射”的樞紐輻射格局，持續(xù)擦亮“第一大港”的招牌影響力。